曾是紧凑型轿车市场的“加价神车”，本田思域如今也彻底放下身段，加入车市价格大战。据多地4S店消息，2025款思域全系车型优惠力度高达3.2万元，入门版车型优惠后仅9.79万起，混动版也低至10.79万，如此大幅让利，让不少老车主直呼“亏到心疼”。
作为本田的明星车型，思域凭借动感外观、1.5T地球梦发动机与出色操控，长期是年轻消费者的心头好。前几年购车时，不仅没优惠，部分地区还需加价等车，落地价普遍超14万。如今短短一两年，新车直降3万多，二手车价也跟着跳水，三年保值率大幅下滑。不少2023-2024年购车的老车主吐槽，刚开没多久，爱车就贬值好几万，对比现在的低价，心里落差极大。
思域此番大幅降价，是车市竞争白热化的缩影。新能源车型快速崛起，比亚迪秦PLUS DM-i等国产混动以低价、低油耗、高智能配置形成降维打击，挤压燃油车市场。同时，同级竞品如丰田卡罗拉、大众朗逸也不断加大优惠，思域若不降价，销量将持续萎缩。数据显示，此前思域月销量已从高峰的2万多辆跌至数千台，降价实属“求生之举”。
优惠后，思域性价比显著提升。9万多能买到合资运动轿车，1.5T动力强劲、油耗经济，底盘操控依旧出色，家用与驾驶乐趣兼顾。对预算有限的年轻消费者而言，现在入手很划算。
但对老车主来说，保值率神话破灭，资产缩水难以接受。车市价格战下，新车越便宜，老车越贬值。有车主直言：“早知道等一年，能省出一辆代步车钱，现在卖也不是，开着也闹心。”
这场降价潮，是新车主的狂欢、老车主的遗憾。思域靠价格换销量，短期能提振市场，但也砸了多年保值口碑。未来燃油车竞争只会更激烈，像思域这样的经典车型，也难抵时代浪潮，老车主的“亏损感”，或许只是车市变革里，众多燃油车用户的一个缩影。
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